楊豐的超級戰艦計劃並沒有什麼難度，雖然對於這款輕巡洋艦，或者楊元首說的大型驅逐艦很多地方並不太理解，但這年頭雇主就是上帝，雇主的要求必須滿足，一幫過去設計戰列艦的工程師們，很快就給他拿出了一個初步的方案。
滿載排水量六千噸，兩座雙聯一三零毫米前主炮，二號主炮位置盡量拉長，內部供彈系統設置成du立的模塊，需要的情況下可以輕松整套拆除，中部安裝兩具左右交叉的冥河反艦導彈發射管。
這東西個頭太大，多了裝不下，先湊合個幾年，看看時機成熟直接上四聯裝的魚叉。
尾部…
“這樣的話後部空間實在太大了，我們可以至少再裝兩座主炮，甚至連反艦導彈發射管都可以再裝兩組。”
他的總設計師席勒說道，這個家伙據說是俾斯麥號的主要設計師之一，很顯然還是滿腦子巨艦大炮之類東西。
“這個問題先放一放。”
楊豐說道。
他得先回去找梅塞施米特問問直升機的研制進度，如果在兩三年內能夠制造出來，那就干脆直接上機庫，這種東西無論搜救還是反潛都非常好用，哪怕不是真正的反潛直升機，裝上深彈飛到潛艇頭頂往下扔也是致命的。
除此之外這艘戰艦的武器還包括了四座ak630，四角布置形成基本無死角覆蓋，至於魚雷什麼的就沒必要多說了，動力系統自然還是汽輪機，用燃氣輪機還是太驚悚了點。這個直接外購就行，不論不列顛人還是米國人，都非常願意為他提供最新的汽輪機系統。
初步定下來方案之後，緊接著他又返回應天，直奔他的鯤鵬飛行器制造公司。
目前他正在進行的飛機開發項目有三種。
一是直升機。
他已經跟西科斯基解決了專利使用權的問題。這時候直升機充其量只是一種新穎玩具，還入不得米國政府高層法眼，西科斯基還不至於把個尾槳抱在懷裡不放，再說楊豐找他買專利使用權是給他面子，不給面子直接拿來用他也沒招兒，米國和大明連外交關系都沒有。他的專利權在大明當然不予承認。
而梅塞施米特出面，又從原福克-沃爾夫公司，找了十幾名米英挑剩下的人渣，都是參與過直升機設計制造的，單獨搞了一個設計團隊。利用楊豐給他們用來制造小型客機的渦槳發動機，改造成渦軸發動機，用來開發一款楊豐給出大致設計圖的通用直升機。
也就是…
uh1，休伊。
渦槳發動機和渦軸發動機實際上可以說是一種東西，後者只不過是前者的一種變形體而已，至於如何改造，這個由那些普魯士工程師和航空航天學院的學生們一起進行。
“估計明年就能造出樣機，發動機的改造已經完成。減速器由弗裡德裡希港的齒輪廠負責生產，目前還沒有解決的，主要就是主旋翼。因為這款直升機重量遠大於福克沃爾夫公司之前開發的那種，所以他們之前設計的主旋翼強度不夠，需要重新進行設計，而且米國也沒有同等級別的。”
梅塞施米特說道。
他面前已經是楊豐的直升機全比例模型。
“旋翼，旋翼這個你們就不用管了，我會直接提供。而且強度保證符合你們要求。”
楊豐很滿意地說。
旋翼的確是高科技，科技含量極高。即便現代也是極其高端的，別以為幾片螺旋槳不值一提。實際上這東西科技含量不比發動機差，休伊的旋翼是蜂窩狀鋁合金和不鏽鋼，至於現代肯定是復合材料了，那就直接上復合材料好了，就算拿出去別人也仿造不了，回頭自己再搞個生產線，大明帝國的旋翼直接就稱霸世界了。
估計這款直升機出來後，西科斯基和貝爾都會哭的，在它面前貝爾47就像一坨屎，而且還是一坨被踩過的屎。
第二個項目就是客機。
這款被楊豐命名為鴻雁的小型客機已經進入樣機制造，為了它鯤鵬公司特意購置了包括萬噸水壓機在內，多種飛機制造必不可少的大型設備，這些設備幾乎全部交由普魯士公司提供，讓一大批瀕臨絕境的普魯士公司起死回生。
不但是設備，還包括一些零部件也同樣是從普魯士采購，反正他們都熟門熟路，有哪些幸存下來的普魯士公司，有能力生產什麼的配件，梅塞施米特這些人都非常清楚，直接一個電報就能解決。
當然，試飛還需要點時間，至少得幾個月後。
“元首閣下，您得需要考慮一下訂單問題了，我們的競爭壓力很大，我們的這款飛機，除了用的油便宜，適用範圍廣，發動機壽命長，噪音低，維護簡單之外，其他幾乎沒有任何競爭優勢可言。各國都在大批退役軍用運輸機，那些大型飛機制造商幾乎沒有軍方訂單，現在都拼了命低價拉民用訂單，而且民航客機也都在向大型噴氣式發展，我們的飛機幾乎完全是和潮流背道而馳。”
梅塞施米特很誠懇地說。
“呃，這優點難道還不夠多嗎？”
楊豐很無所謂地說。
這個問題他從不考慮，這款飛機就是培養人才的，鯤鵬公司的確有大量普魯士人，但超過三分之二仍舊是華人，甚至一些頭腦好使的，已經可以參與到重要崗位和設計中了，有這樣一個項目帶動，他的航空工業基礎就算打下了。
再說，光一個油料便宜就足夠了，原油因為他的出現，消耗量遠遠超過原本歷史上，而產量和原本歷史並無區別，所以輕松突破了三美元大關，據說有望兩年內突破三點五美元，無數原油進口國苦不堪言。
既然他都不在乎，梅塞施米特也就不好多說了。
接下來是最後一個項目，也就是他的艦載噴氣式戰鬥機，而這個項目由另一尊大神在主持開發工作。
不是亨舍爾啊，是亨克爾，前頭是he的那位，這位噴氣式戰鬥機的先驅，戰後同樣受到了審判，不過也同樣在楊豐幕後操作下變成了保外就醫，然後到大明帝國來為他主持噴氣式戰鬥機的設計。
“元首閣下，您得首先把發動機確定下來。”
亨克爾很誠懇地說。
“發動機啊，這個問題…”
楊豐也是很為難，不太好操作呀！主要是限制太大，不能盡情折騰，這東西太衝擊眼球了，美國人就像拿著放大鏡觀察螞蟻一樣，趴在那裡盯著世界各國的噴氣式發動機研發呢！
他糾結了一下之後，還是讓人給他去把約翰遜請了過來，然後開門見山地說道：“喬治，在大西洋的海戰中，我損失了八架最新式艦載機，由此可見螺旋槳戰鬥機已經走到末路，所以我准備自己開發一款噴氣式艦載機，貴國有沒有好的發動機推薦？”
“元首閣下，沒有必要吧？您的需求量很小，這樣投資很不劃算的，一款戰鬥機設計制造試飛等等都需要大量資金，可能得數以億計，如果僅僅是制造幾十架的話根本毫無意義，如果您需要的話，我可以聯系一下國內，直接向您出售噴氣式艦載機，比如說狂怒怎麼樣？fj1戰鬥機，最新款噴氣式艦載機。”
約翰遜很誇張地說。
“一款造了三十架就停產的破飛機，你也好意思推銷給我？”
楊豐深深地鄙視了他一下。
實際上這時候米國有很多噴氣式艦載機，或者也可以說噴氣式垃圾，這個國家的航空工業因為戰爭，已經膨脹到了一種恐怖的地步，戰爭結束後為了爭奪有限的訂單，更是殺得血肉橫飛，f3惡魔最初招標的時候，整整十一家戰鬥機生產商參與了競標
而這些飛機制造商，哪一家在國會都有人，所以為了平衡各方利益，米國政府干脆廣撒網，多立項，結果制造了噴氣式戰鬥機發展史上一個瘋狂的年代。
“呃？”
約翰遜汗了一下，他也沒想到這家伙消息如此靈通，狂怒剛停產就被知道了。
“那麼f9f黑豹怎麼樣？”
他又問道。
“最大速度不過千，也好意思叫噴氣式戰鬥機？更何況那東西還沒服役吧？我買黑豹還不如買不列顛人的毒液呢，至少我的飛行員用著習慣。”
楊豐繼續鄙視。
“那fh1鬼怪？”
約翰遜小心翼翼地說。
“那更扯了，一架噴氣式戰鬥機飛得還沒螺旋槳戰鬥機快，詹姆斯.麥克唐納干脆開著它一頭撞死算了。
喬治，你就別浪費時間了，包括你們正在進行的項目中，都沒一個我看著順眼的，倒是陸基戰鬥機裡面，你們要是願意賣的話，不妨等服役後出售一批佩刀給我。至於艦載機還是算了，我自己開發好了，你們有興趣的話，不妨幫我聯系一下西屋，看看他們能不能把j40發動機賣給我，不過我必須要生產權。”
楊豐說道。
“元首閣下，那款發動機還在試驗當中，據說短期內很難交付使用。”
約翰遜忙說道。(未完待續)