“這兩樣都是不惜一切代價去做的。咱們中國和日本比較，那自然是收上來的銀子多了很，可咱們要花錢的地方也多了很哪。”慈禧太後搖搖頭，“不當家，不知道當家多難，一樣樣金山銀山的花出去，哪兒都要錢，咱們尚且都要暫時少了北洋水師軍費的投入，以來周全大局，何況日本小國呢？他們的軍費已經占據了財政支出的百分之二十七，這是一個很誇張的數目了，”慈禧太後眼神一閃，當然了伊藤博文在議會說宣稱的那樣，中國的確，軍費支出占據了許多的百分比，但是在台面上看，還是很少的部分，因為有一部分的軍費支出是內務府慈禧太後的內庫走賬的，不需要經過戶部統計，另外的一點是由銀行直接鑄幣走賬的，也不走戶部的帳，所以這兩筆算起來加起來，就不能夠說出去了，“咱們都沒什麼錢了，日本他們當然也不夠了。”

　　咱大清沒錢，這句話聽起來真是一個巨大的笑話，怎麼可能，每年那麼多的白銀源源不斷的湧入到中國，如果不是慈禧太後故意控制，將白銀再拿出來購買軍艦重型機器技術等，借此把白銀外流一部分，這幾年爆炸式增長的對外貿易早就和明朝一樣，將全世界百分之八十的白銀都吸進中國這個大肚子裡面來，而且還不准備吐出去。

　　可是對外貿易的增長，除了內務府自己的產業之外，其余的貿易最多只是收取稅金，並不是直接由國家賺取利潤，那麼這個稅金的增長，再怎麼都無法跟上購買軍艦的費用，而且更不用說，趕上朝政金山銀山砸下去的開支。

　　如果說對外貿易增長的財政收入，在最近的二十年內擴大了十倍的話，那麼朝廷支付出去的各項投入就漲了五十倍不止。

　　第一個最花錢的就是基礎建設，雖然軍機處換了一次，但是基本上的施政方向沒有變化，首先就是要開始各項交通的建設，交通部原本是鐵路官道一起抓，三年前由於實在是花錢的項目太多了，沒法子又進行了拆分，將交通部拆分為交通部和鐵道部，交通部主管官道建設，鐵道部主管鐵路建設和火車建造，交通部還可以，畢竟最好的官道修建之後開始收費，算的上可以收回成本，但是鐵道部就完全不同了，每年修建鐵路的費用堪稱天文數字，有人經過統計，鐵道部的建設費用和比利時的一國財政總收入相等，這是一個極大的數字，而且就鐵路建設來說，國家建設和私人建設絕對是不同的，國家建設不僅僅是思考經濟效益，而要更為宏觀全面的考慮整個國家的大局，特別是長遠的國家利益要放在首位，不然之前的京張到烏裡雅蘇台的鐵路，能有多少作用？運羊毛？雲貴鐵路再到緬甸的延伸，運什麼，緬甸的翡翠？這些鐵路的經濟效益可以忽略不計，回報收益的進程特別的緩慢，所以最近幾年，不，自從開始修建鐵路之後，之前的交通部現在的鐵道部，沒有一年不是巨額虧損的，商人們最是精明，只有在可能賺錢的線路上參股，其他的鐵路，是不會舍得出錢的。

　　第二個就是教育，教育裡面，建造學校的費用倒是不算大，可將所有學校的老師，都由政府來支付俸祿，這就是一個巨大的數字了，更別說，教師的收入將會比照正九品官員的工資待遇來支付，這才是教育支付裡面，大頭的大頭，小學和中學的學費僅僅足夠日常學校的維護，朝廷主動承擔起了全國數以萬計的教師的工資，相比較鐵道部只是收益慢並不是沒有收益來說，教育部這裡的銀子花出去，根本就沒有任何經濟回報，就連間接的經濟回報都沒有，只有花錢，沒有賺錢，所以難怪外頭許多人諷刺教育部尚書實在是“國朝第一敗家子”。

　　第三個就是大家都知道的八旗改革，八旗改革廢了許多人，但是也養了許多人，這些八旗子弟想要培養成合格的工人，還需要很久的時間，現在內務府的工廠效益在降低，很大的原因就是因為這些人，所工作產生的收入不足以來支付他們的工資，自然不必說能夠產生什麼更多的效益了，所幸大部分都由內務府的收益來消化了，不然閻敬銘腦門上的頭發又要多掉一大把。

　　至於軍費、百官俸祿、之前就有的河工漕運賑災這些，就自然不必說了。前面這三樣最花錢的，已經把收上來的稅收和發行債券籌集來的資金花的七七八八了，所以說起來，朝廷沒錢，真不算是騙人的假話。

　　“皇帝說的不錯，民生要花錢，軍事上也要花錢，所以那裡都不容易啊。”

　　禮親王連忙說道，“日本國議會既然是如此的堅定，駁回了增加軍費，那麼日本國的軍力一時半會也上不來，奴才覺得，接下去，日本人在朝鮮想必能消停些了。”

　　“駁回？”慈禧太後微微一笑，“日本的議會肯定會通過增加軍費的決意的，禮王，咱們不防打個賭。”

　　禮親王微笑，“奴才怎麼敢和皇太後打賭，實在是罪過罪過。”

　　“這又有什麼？”慈禧太後微微一笑，“誰輸了就請一出堂會做個東道，我輸了就在圓明園擺，你若是輸了，我親自來你府裡要你招待好好的唱一出就是。”

　　這麼說來，禮親王倒是巴不得自己輸了，太後駕臨，這是一個極大的榮耀，太後似乎從未去過任何一個王府，若是自己拔了這個頭籌，可是光彩的很哪。

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