第3550章:進展
重工業行業的調控,對於國內經濟的影響,是反應在各行各業的,不是單獨的針對哪一個。
房地產行業遇冷,建築行業方面就開始下行,這又影響到了建築行業,往年的時候,建築行業的活干都干不完的,但是今年,很多建築公司日子也難過的。
這產業園的建設,也算是一個大活了,在這種情況下,建築公司當然不敢怠慢了。
產業園那邊,估計在九月份的時候,第一期的工程就能夠全部完工,等到十月份的時候,怎麼也能夠入駐了,這段時間足夠很多機械設備進場了。
“工程進度快是好事,但是與此同時工程的質量也要保證,另外就是相關的機械設備盯緊,第一期工程完工的時候,立馬讓機械設備進場,盡快的把新能源汽車項目給搬遷進去。
還有就是相關的配套設備也要跟上的……”
姜小白一邊考察一邊說道,新能源汽車還有很長的路要走,但是飯要一口一口吃,路要一步一步走。
去年零三年成立的新能源汽車項目,現在是零四年,這個項目開展的時間是一點都不晚的,就是特斯拉也是從零三年才成立的。
所以時間上完全來得及,而技術方面,姜小白相信,國人並不缺乏技術,只看把不把精力放在這方面而已。
從汽車大國,到汽車強國,這是一個漫長的過程,不是一撮而就的,就像是後世一開始的時候,國內開始做新能源汽車,騙補貼的汽車廠數不勝數,光是拿補貼,一年都能夠拿到上億。
但是後來慢慢的也規範起來,也在新能源汽車領域開始發力,最終國內的新能源汽車暢銷海內外。
國人提起來,也是與有榮焉。
原來的時候,都是國外的汽車進口進來,人家加價賣,但是等到後來,都是國內的汽車加價賣到國外。
不著急,一步一步來。
王福不在,負責技術的總監,跟在姜小白身邊,給姜小白具體介紹著這段時間,技術方面的突破。
姜小白也沒有抱有多高的要求,第一輛新能源汽車,是用電能夠跑起來就可以了,至於說續航方面的要求,和電控方面的技術,不要求過高的。
續航能夠達到五十公裡,姜小白就滿足了,一代車,二代車,一點零,二點零,慢慢的升級就行了。
“姜董,新能源汽車的續航問題,主要在電池密度方面的生計……”
姜小白在新能源汽車這邊待了一天的時間,晚上的時候,又和李叔副還有新能源汽車方面的技術骨干吃了個飯,第二天才坐在了華海汽車廠的會議室裡邊。
這新能源汽車項目就在華海汽車廠裡邊,姜小白來了竟然是先去看新能源汽車項目,而不是先來華海汽車這邊。
這對於新能源汽車項目的重視程度就可想而知了。
在會議室裡邊,田園代表華海汽車,就華海汽車一二季度的情況做了彙報。
華海汽車現在規模龐大,各個品牌系列的銷售情況各不相同,有的是在本土銷售的不錯,有的是在國外銷售的不錯。
但是總體上來說,銷量是在穩步上升的。
所以這也是讓田園等高層疑惑的,燃油車現在市場正在進一步的擴大,銷量在增加,利潤也更多,為什麼姜小白就是非常的關心新能源汽車的項目。
開完會以後的晚宴上,田園偷偷的問起了姜小白。
“姜董,您說咱們華海汽車這邊要不要前提也開始一些新能源汽車的項目?”田園試探著問道。
姜小白想也不想的點點頭:“可以開展了,前期一些技術方面的積累可以做起來。”
現在的新能源汽車項目是華青控股集團、吉力汽車、萬向汽車、中玉汽車、筆亞滴等五家汽車合作的。
當然了,這裡邊萬向汽車參與的不深,主要是華青、吉力、中玉和筆亞滴四家。
但是四家企業合作,做的是技術公關方面的問題,而不是說五家企業就聯合在一起做一個品牌。
新能源汽車項目,遲早是要分家各干各的,因為大家都是做汽車行業的,有合作,但是同時也有競爭的。
這個時候,車型的設計啊,還有一些其他技術方面,都是會有差別的。
姜小白估計,四家合作的新能源汽車項目,估計會在一零年左右開始分道揚鑣,因為那個時候,上邊也意識到新能源汽車的重要性了,會開始大力的扶持。
到時候新能源汽車項目也積攢了足夠的技術,肯定大家都要單干的。
現在之所以大家湊在一起,那是因為新能源汽車項目的前期積累,投資太大的,一家企業的話,大家吃不消,也沒有這麼大的能量,和影響力。
所以才需要報團取暖,才需要大家一起合作,但是同行之間,競爭才是主旋律的。
現階段,華海汽車要是願意參與進來的話,那開始競爭的時候,就會有很大的優勢。
尤其是現在,華海汽車有這個實力的,並不是吉力汽車之類的,除了在新能源汽車項目上的投資,根本就沒有余力,再自己開展研究了。
畢竟企業要生存,要發展,就是要錢,要求利潤的,新能源汽車的前期投資就是一個無底洞,誰也不知道未來會是什麼樣。
但是華海汽車,除了有實力以外,在技術方面也有自己的優勢,畢竟光是燃油車方面,華海汽車在技術上,就是完全碾壓其他的企業的。
這新能源汽車,有很多地方也是借鑒燃油車的。
“那姜董,我回頭就立項報給您。”田園心裡一凜開口說道,本來他就是試探姜小白一下,但是姜小白就這麼答應了,他頓時明白,姜小白對於新能源汽車的重視程度了。
或者說姜小白到底有多看好新能源汽車了,而他對於姜小白的眼光,從來就沒有懷疑過。